СОДЕРЖАНИЕ

Военный аэродром Черноморского Флота России. Херсонесский маяк.

Город-герой Севастополь – символ героизма и мужества, переживший две войны и дважды возрождавшийся из руин. Россия создала Севастополь как южный морской форпост, базу для своего морского флота. Буквально каждый клочок земли здесь имеет свою героическую историю.
Херсонесский мыс расположен на западе Гераклейского полуострова

посмотреть на карте

и омывается водами Казачьей бухты - на нём находятся Херсонесский маяк, маячный посёлок и Военный аэродром Черноморского Флота России.
Самый западный маяк Севастополя - Херсонесский маяк, получивший своё название от названия мыса, расположен на оконечности мыса Херсонес. Маяк на этом месте существовал ещё в последние десятилетия XVIII века, однако больше никаких сведений о нём не сохранилось. Удобная местность была использована в начале XIX века, когда по проекту Л.В. Спарафьева была возведёна капитальная маячная башня. Этот маяк был разрушен в годы Великой Отечественной Войны, восстановлен после её окончания и в настоящее время 36-метровый маяк указывает кораблям путь к Севастополю.
В первые дни войны на Херсонесском мысе был построен небольшой аэродром, названный «Херсонесский Маяк». Население Севастополя и личный состав авиационных частей, находившихся в тылу, вели работы по постройке и восстановлению аэродрома. Расположение его было довольно уникальным – с трёх сторон взлётную полосу окружало море (до которого было около 50 метров), сам мыс представлял собой ровное поле, покрытое камнями без признаков крупной растительности, что тоже способствовало постройке аэродрома. Во время войны землю Херсонесского мыса можно было сравнить с ржаво-красными руинами – на рыжей земле были установлены капониры, в которых самолёты укрывались от обстрела немцев.
Начало лето 1942 года ознаменовалось самыми кровопролитными сражениями обороны Севастополя. По подсчётам, героические действия севастопольцев стоили жизни 300 000 немецким солдатам и офицерам. Более 300 самолётов было сбито, и немалое участие в этом принимала легендарная 35-я береговая батарея под командованием А.Я. Лещенко, расположенная недалеко от аэродрома и Херсонесского маяка. Она была построена ещё инженерами Российской империи и была самой мощной севастопольской батареей во время обороны города. Именно эта батарея и приняла последний бой в июле 1942-го года. Последние защитники города-героя были преданы своим командованием, которое эвакуировалось 1 июля на подводных лодках и транспортных самолётах. Основная масса солдат сопротивлялась фашистским захватчикам до 12 июля, отдельные группы бойцов продолжали сопротивление до 17 июля.
За годы немецкой оккупации аэродром «Херсонесский Маяк» был отремонтирован и на нём базировались немецкие авиационные части, также этот аэродром был выбран для приёма правительственных самолётов. На берегу Казачьей бухты был построен «Дом встреч» для приёма немецких правительственных организаций, впоследствии переоборудованный в казарму для служащих на аэродроме.
К сожалению, в настоящее время этот однополосный аэродром практический заброшен, хотя имеет отличное асфальтобетонное покрытие.
Однако будущее у этой местности есть. Аэродром «Херсонесский Маяк» в качестве гражданского аэропорта вполне может составить конкуренцию аэропорту Бельбек, который географически расположен достаточно неудачно – севастопольцам и гостям города приходится преодолевать значительные расстояния без общественного транспорта, чтобы добраться до центра города.
Существует также проект постройки одной из площадок Севастопольской ветряной электростанции на территории заброшенного военного аэродрома на Херсонесском мысе.
И наконец, говоря о будущем этого уникального сооружения, факт проведения в августе 2010 Международного фестиваля Автоэкзотика 2010 Sport Edition.
Такого масштабного и зрелищного спортивного автомобильного события на территории СНГ еще не делал никто!

Комментарии

Добавить комментарий


Искать фотографии на тему статьи: аэродром, бельбек, вов, гераклея, казачья бухта, лещенко, маяк, мыс херсонес, севастополь, спарафьев, чф

<< | >>